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（3 月22 日-3 月28 日）
據(jù)每周煤炭經(jīng)濟獲悉：近期宏觀數(shù)據(jù)依舊不佳，制造業(yè)不景氣，3 月匯豐制造業(yè)PMI 初值降至48.1，環(huán)比下滑 0.4，為去年 7 月以來新低，連續(xù)三月處于榮枯線下。動力煤方面，受大秦線檢修預期，同時國內(nèi)大型煤企優(yōu)惠促銷，進口煤沖擊減少等利好因素支撐，國內(nèi)電廠拉煤積極性仍較高，支撐港口吞吐量仍處高位運行；煉焦煤方面，鋼鐵價格連續(xù)8 周下跌，鋼廠焦煤庫存也偏高，導致港口煉焦煤需求仍處疲弱狀態(tài)?？偟膩碚f，目前港口煤炭吞吐量依舊高位運行，而港口調(diào)入也仍維持小幅回升態(tài)勢，但吞吐量仍略高于調(diào)入量，北方港口煤炭庫存繼續(xù)下降，但跌幅有所縮減，逐漸有趨穩(wěn)態(tài)勢。南方港口方面，近期進口煤船到港量仍維持高位運行，內(nèi)貿(mào)煤到港量雖略有下滑，但仍處高位，而港口出貨情況雖有所好轉(zhuǎn)，但港口煤炭調(diào)入仍略大于調(diào)出。受此影響，港口煤炭庫存繼續(xù)高位回升。
未來一段時期，需求方面：3 月底，神華二季長協(xié)維穩(wěn)，其它大型煤企跟隨可能較大，電廠及貿(mào)易商觀望情緒將有所緩解，拉煤需求得到一定支撐；但水電逐漸發(fā)力，火電需求將受到擠壓，電廠耗煤需求依舊增長乏力，同時大秦線檢修臨近，市場階段性補庫需求即將結(jié)束，這在沿海煤炭運輸市場中就已有體現(xiàn)，受此影響，短期內(nèi)下游市場動力煤拉運需求或?qū)⒂兴禄?。煉焦煤方面，宏觀經(jīng)濟增速放緩，環(huán)保及淘汰落后產(chǎn)能力度較大，導致焦煤下游市場持續(xù)弱勢下行，且現(xiàn)階段下游企業(yè)焦煤庫存較高，預計短期內(nèi)對港口焦煤需求依舊低迷。供給方面：受現(xiàn)階段煤價低位影響，部分中小煤企及貿(mào)易商繼續(xù)往港口發(fā)運煤炭的積極性有所下降，同時大秦線檢修臨近，港口煤炭調(diào)入量將明顯有所下滑，受此影響，預計北方港口煤炭調(diào)入量將有明顯的下降。南方港口方面，短期內(nèi)，二季度長協(xié)價及優(yōu)惠政策維穩(wěn)可能較大，但耗煤企業(yè)耗煤量不足，且?guī)齑嬉烟幭鄬Ω呶?，此外，大秦線檢修即將開始，階段性搶運即將結(jié)束，繼續(xù)派船北上拉煤積極性下滑，受此影響，南方港口調(diào)入壓力將逐漸下降?？傮w來看，后期，主要港口煤炭庫存或?qū)⒕S穩(wěn)震蕩。
【運價】近期，東南沿海地區(qū)拉煤需求雖仍較旺，但已逐漸顯露頹勢，加之運價持續(xù)上漲后，部分運力回歸，運力逐漸寬松，受此影響，本期沿海煤運市場運價開始擴大跌幅。本期，北方港口吞吐量繼續(xù)維持高位，港口錨地煤炭船舶數(shù)也小幅增長。本期，秦皇島港港口日均錨地煤船環(huán)比上期增加 9 艘，至 62.7 艘。后期，隨著火電消費進入淡季，而水電開始上行，同時工業(yè)用電仍不足，后期電廠耗煤量將持續(xù)低迷，庫存將有所回升，導致電廠拉煤積極性將逐漸有所下滑；另一方面，進口煤的持續(xù)倒掛，外貿(mào)煤船回歸市場，同時前期運價持續(xù)上漲后，國內(nèi)部分停運船舶開始運營，市場運力寬松趨勢將繼續(xù)擴大。受此影響，拉運需求下滑，而運力將繼續(xù)增長，同時大秦線檢修，貨源將明顯減少，預計后期沿海煤炭運輸市場仍將延續(xù)下行。截至 2014 年 3 月 28 日，沿海煤炭運價綜合指數(shù)為 838.14 點，環(huán)比上期回落 119.63 點，下降 12.49%；其中，秦皇島至廣州運價為 45.3 元/噸，回落 13.55%；秦皇島至上海運價為 35.4 元/噸，環(huán)比上期回落 14.29%。但與去年同期相比，沿海煤炭運價綜合指數(shù)依舊處于回升態(tài)勢，同比回升 16.96%；本期全部航線運價同比依舊增長，其中京唐/曹妃甸-寧波（4-5 萬 DWT）航線同比增長25.42%，同比增幅最大，其中增長幅度最小的為秦皇島至寧波航線（1.5-2 萬DWT）運價，同比增長7.63%。
【庫存】截至 3 月 27 日，北方六港存煤 2515.2 萬噸，較上期減少 43 萬噸或1.7%。秦皇島港存煤 606 萬噸，環(huán)比上周同期減少 49 萬噸；京唐港煤炭庫存886.4 萬噸，環(huán)比上期減少38.7 萬噸；廣州港存煤336.2 萬噸，環(huán)比上期增加9.2萬噸。其中，3 月 21 日-27 日，秦皇島港港口日均鐵路煤炭調(diào)入量為 69.7 萬噸，周環(huán)比增加 3.3 萬噸，增長 5%，港口日均吞吐量高位回升至 76.6 萬噸，周環(huán)比增 加3.2 萬噸，增長4.3%；日均調(diào)入量仍明顯低于吞吐量，港口庫存繼續(xù)下滑。
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