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（5 月3 日-5 月9 日）
◆鐵路運輸
國內(nèi) 中國鐵路總公司首季度收入合計為 2294.68 億元人民幣，稅后利潤為虧損59.28 億元，較去年一季度的虧損收窄。
寧夏 從寧夏發(fā)改委獲悉，年內(nèi)將有三條重要鐵路線開工建設(shè)，分別是銀西線、蘭新線和甘武線，銀西線為三條鐵路中唯一新修線路，其余兩條為復(fù)線建設(shè)。
新疆 近日，蘭新鐵路第二雙線基礎(chǔ)性工程基本完成，5 月 15 日該線將進入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，確保年內(nèi)正式通車。
新疆 4 月 26 日，新疆阿勒泰地區(qū)首條地方鐵路—北屯至阿勒泰鐵路正式開工建設(shè)。
大秦線 近日，30 臺和諧 1 型大功率交流電力機車在湖東機務(wù)段進行集中整治和技術(shù)改造后，開始投入北同蒲線擔當重載列車牽引任務(wù)，這批機車投入使用后，相當于為大秦線補充了30 臺牽引機車。
大秦線 截至 5 月 3 日 18 時，大秦車務(wù)段五一假日期間共完成卸車 53120車，全段日均卸車 17706.7 車，5 月 1 日當天全段卸車數(shù)達 17795 車，創(chuàng)下今年集中修施工以來日卸車最高點。
大秦線 大秦鐵路 5 月 8 日晚間公告，4 月大秦線完成貨物運輸量 3212 萬噸，同比減少 3.00%，日均運量 107.1 萬噸，大秦線日均開行重車 73.3 列，其中日均開行 2 萬噸列車 53.8 列；2014 年 1-4 月，大秦線累計完成貨物運輸量 14530萬噸，同比增長0.18%。
朔黃線 4 月 27 日，朔黃鐵路發(fā)展公司單日煤炭運量等多項紀錄創(chuàng)新高，其中，煤炭運量完成82 萬噸。
準池鐵路 截止到5 月5 日，神華準池鐵路開工累計完成產(chǎn)值突破75 億元。
京包線 截至 4 月 30 日，歷時 25 天的 2014 年京包線第一階段集中修正式結(jié)束。
◆港口動態(tài)
----從石獅市海事部門獲悉，今年 1-4 月份，石獅港口完成貨物吞吐量 1021萬噸，同比增長39%。
----“五一”期間，河北省港口電煤運輸平穩(wěn)正常，共計完成煤炭吞吐量 443萬噸，同比增長 3%。其中秦皇島港完成 192 萬噸、唐山港完成 116 萬噸、黃驊港完成135 萬噸，同比分別增長0.5%、1.8%、5.5%。
----為迎接即將到來的夏季用電高峰，連云港港口近日開辟夏季進口電煤運輸 “綠色通道”，以確保周邊地區(qū)各大發(fā)電廠燃煤需求。
----福建泉州檢驗檢疫局5 月5 日透露，今年前4 個月，該局共檢驗監(jiān)管泉州口岸進口煤炭重 235.12 萬噸、貨值 1.51 億美元，分別同比增長 92.91%和87.83%，均創(chuàng)下歷史同期新高。
◆公路資訊
公路 5 月 6 日，陜西省綠色煤炭運輸通道啟動暨首批 LNG 重卡投放儀式在西安舉行，首批500 輛運煤LNG 重卡車隊開始運營。榆林煤炭品質(zhì)優(yōu)良，市場前景廣闊，但長期以來受鐵路運力不足制約，煤炭外銷受到嚴重影響。陜西省政府決定把省內(nèi)汽車制造、煤炭生產(chǎn)、燃氣供應(yīng)等企業(yè)聯(lián)合起來，打造新能源（LNG）汽車煤炭綠色物流體系，打通北煤南運公路運輸通道，并逐步向周邊地區(qū)、省份輻射。
重慶 自年初至 2014 年 4 月，重慶市高速公路建設(shè)完成投資 36.08 億，占投資計劃128.8 億的28%。
青海 據(jù)青海省交通廳日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2013 年全年，青海省新增公路通車里程 4129 公里，全省公路總里程已經(jīng)突破 7 萬公里。2014 年，全省計劃完成交通建設(shè)投資230 億元，其中重點公路建設(shè)投資197 億元。
山東 為進一步做好電煤供應(yīng)保障工作，確保山東省電煤汽車運輸安全暢通，近日山東省經(jīng)信委、省交通運輸廳、省公安廳聯(lián)合下發(fā)通知，對建立電煤汽車運輸快速通道工作作出部署：一是支持電煤運輸供應(yīng)；二是運輸車輛按有關(guān)要求裝載；三是加強電煤運輸協(xié)調(diào)。
河北 近日，二（二連浩特）秦（秦皇島）高速公路張家口段開工建設(shè)，工程建成后將成為全省高速公路建設(shè)史上首條科技示范路。
【鐵路投資目標再次上調(diào)】
中國鐵路總公司 4 月 30 日召開電話會議，再度調(diào)整今年的鐵路固定資產(chǎn)投資計劃，調(diào)整后今年的鐵路投資總額將達到 8000 億元以上，這已是今年來不到 4 個月時間內(nèi)第三次向上調(diào)整鐵路投資計劃。在 2014 年年初的全路工作會議上，中國鐵路總公司安排 2014 年固定資產(chǎn)投資為 6300 億元，后第一次調(diào)整增加至 7000 億元；4 月 8 日，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖宣布，鐵路固定資產(chǎn)投資由 7000 億元再增至 7200 億元。現(xiàn)在至年底還有 8 個月的時間，中國鐵路總公司不排除未來還會有調(diào)整計劃，2014 年中國鐵路總公司的固定資產(chǎn)投資總額有望超過 2010 年的極值 8426.52 億元，創(chuàng)歷史新高。此外，中鐵總公司還同時做出另外四項決定：開工項目由此前 44 項增至 48 項基礎(chǔ)上，再增至 64 項；新論證的項目在條件成熟時，年內(nèi)也可開工；今年新投入運營的線路要確保達到 7000 公里以上；2014 年設(shè)備投資額由 1200 億增至 1430 億以上。2014 年 4 月 28 日至 29 日，國務(wù)院副總理馬凱在西安主持召開部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會議時對鐵路建設(shè)工作提出四個確 保：一要確保在建項目順利實施，二要確保新開工一批項目，三要確保一批新線投入運營，四要確保工程質(zhì)量和安全。
轉(zhuǎn)自《每周煤炭經(jīng)濟第483期》
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